写于 2017-03-05 07:32:55| 澳门金沙在线娱乐城| 奇闻
<p>几年后,每当你挤进飞机座位,你就可以帮助保护世界的热带森林</p><p>这是因为航空业正在考虑通过资助保护这些物种丰富的森林来弥补过量的碳排放</p><p>今天,如果国际航空业是自己的国家,它将成为世界十大二氧化碳排放国之一</p><p>此外,该行业预计航空旅行将大幅增加,特别是在发展中国家,未来25年内估计将有56,000架新客机投入使用</p><p>此类旅行的涌入可能导致航空碳排放量急剧增加,到2040年可能增加三倍或四倍</p><p>图片来源:Eduardo Accorinti / Shutterstock.com航空业已做出一些减少碳排放的具体承诺</p><p>它致力于在2020年之后将碳污染限制在2020年之后的碳中性增长</p><p>然而,航空公司通过提高发动机效率或建造燃烧更少燃料的轻型飞机来减少碳污染的程度是有限的</p><p>此外,通过技术进步,该行业不太可能实现其减排承诺</p><p>到2035年,预计排放量与行业目标之间的差距预计至少为30亿吨二氧化碳</p><p>因此,航空业正在探索减少碳污染的其他方法</p><p>这就是森林进入等式的地方</p><p>抵消无法通过技术进步削减的航空公司排放量的一个选择是支付保护其森林的发展中国家</p><p>这一步骤将有助于缓解气候变化,因为森林储存了全球二氧化碳(CO2)排放量的三分之一到四分之一,而热带森林每年吸收的化石几乎每年排放一次</p><p>五分之一的燃料</p><p>本周,国际民用航空组织(ICAO)正在加拿大蒙特利尔召开会议,并准备最终确定一项全球市场计划,该计划将使航空业能够利用其基于市场的机制实现自身的减排</p><p>目标也为森林保护产生了重要投资</p><p>从2016年报告链接航班和森林将如何工作</p><p>一种可能性是利用“巴黎协定”下的政策框架来减少毁林和森林退化所致的排放(REDD +)</p><p> (“巴黎协定”不包括航空部门的排放,因为之前的谈判已确定国家和航空公司应通过国际民航组织减少航空旅行排放</p><p>)根据最近的研究,REDD +计划可以产生必要的森林碳信用额度</p><p> </p><p>航空业抵消了其排放量</p><p>现有的计划,如世界银行碳基金或发展中国家的国家级计划,可以支持这一点</p><p>参与REDD +将为航空业提供有效和有效的方法,以实现减排目标,同时为社会和环境创造额外的利益,包括保护濒危动植物的重要栖息地,并确保土着和当地社区的生计</p><p>大多数气候科学家认为,全球温度升高超过2°C将导致严重的,不可逆转的气候影响</p><p> “巴黎协定”制定了一项全球行动计划,使全球走上一条将全球变暖限制在2°C以下的道路</p><p>但是,航空业的其他行动至关重要,因为“巴黎协定”并未涵盖其排放量</p><p>此外,应对气候变化的责任不应仅仅取决于政府的肩负</p><p>私营部门具有巨大的潜力,特别是在航空业,森林可以发挥关键作用</p><p>国际民航组织 - 包括政府和航空业代表 - 应采用REDD +基于市场的方法来减少碳排放并实现其国际航空部门的气候变化目标</p><p>此外,由于“巴黎协定”适用于所有国家,全球市场措施应适用于所有国家,